北起杭州四堡，南至萧山盈丰。 建设情况：1988年4月21日开工，1991年12月21日通车。结构特点：铁路、公路并行“双桥”，铁路桥北接沪杭线乔司站，南接浙赣线萧山站，全长2861.4米，公路桥居下游，全长2112.1米，4车道，两桥中心距16.4米。这是世界上第一个在强涌潮河段上修建的，一座公路、铁路在同一平面，而又完全分离并列的特大桥。2013年11月份完成此桥混凝土防腐面积约4W平方米。